Кантователь двигателя и КПП коммерческого транспорта КД2500 — это незаменимый инструмент для профессионалов, занимающихся разборкой и сборкой двигателей внутреннего сгорания, а также коробок передач. Данная модель, аналог WERNER WEITNER WW-HV-2500, предназначена для эффективного и безопасного выполнения ремонтных работ. При этом стоит отметить, что кантователь не имеет регулировки по высоте и не оснащен основанием, что делает его компактным и удобным для использования в ограниченном пространстве.

Среди ключевых характеристик КД2500 можно отметить максимальную грузоподъемность до 2500 кг, что позволяет работать с тяжелыми агрегатами и достигать высокой эффективности. Процесс фиксации ремонтируемой детали осуществляется быстро и надежно, что обеспечивает безопасность во время работы. Благодаря возможности вращения агрегата на 360 градусов по оси, механики могут легко производить все необходимые манипуляции, минимизируя затраты времени и усилий.

Область применения

Кантование двигателей и коробок передач тяжёлых грузовиков и автобусов при разборке, дефектовке и сборке агрегатов массой до 2500 кг: КамАЗ-65115/6520/6522, МАЗ-6430/5440, Volvo FH/FM, SCANIA R/G-series, MAN TGX/TGS, Mercedes Actros, ЛИАЗ 5292. Исполнение без основания подходит для встраивания в существующий производственный участок или монтажа на стационарную стойку — не занимает лишней площади.

Часто задаваемые вопросы

Чем отличается от КД2500П и КД2500ПО?
КД2500 — базовая версия: без регулировки по высоте, без основания. КД2500П добавляет регулировку по высоте. КД2500ПО — полная версия: регулировка плюс передвижное основание на колёсах. Если в цехе есть стационарная стойка — КД2500 достаточно.

Зачем нужен кантователь на 2500 кг, если есть 1500 кг?
Двигатель КамАЗ-740 весит около 1100 кг, но вместе с КПП и маховиком узел может превышать 1500 кг. Для безопасной работы с агрегатами тяжёлых грузовиков берут КД2500 с запасом.