Кантователь двигателя и КПП коммерческого транспорта КД1500 является незаменимым инструментом для специалистов в области ремонта грузовых и легковых автомобилей. Данное оборудование сделает процесс разборки и сборки двигателей внутреннего сгорания, а также КПП, значительно более и эффективным. КД1500, аналог WERNER WEITNER, WW-HV-1500, подходит для всех видов коммерческого транспорта благодаря своей высокой грузоподъемности до 1500 кг.

Основное преимущество кантователя КД1500 — это удобное и надежное фиксирование ремонтируемой детали. Инструмент обеспечивает вращение двигателя или КПП на 360 градусов по оси, что значительно упрощает доступ ко всем необходимым элементам для выполнения ремонта. Это позволяет механикам эффективно выполнять свои задачи без лишних временных затрат.

Кантователь не требует регулировки по высоте и не имеет основания, что делает его особенно удобным для работы в ограниченных пространствах. Его простейшая ремонтопригодная конструкция гарантирует минимальные затраты на обслуживание, а стандартные запчасти российского производства позволяют легко заменить любые изношенные элементы.

Область применения

Кантование двигателей и коробок передач при разборке, дефектовке и сборке агрегатов массой до 1500 кг: Ford Transit, Mercedes Sprinter, Iveco Daily, ГАЗель Next, Газель Бизнес, МАЗ-4371 Зубрёнок, КамАЗ-4308. Исполнение без основания подходит для встраивания в существующий производственный участок или монтажа на стационарную стойку. Привод — ручной.

Часто задаваемые вопросы

Чем отличается от КД1500П и КД1500ПО?
КД1500 — базовая версия: без регулировки по высоте и без собственного основания. КД1500П добавляет регулировку по высоте. КД1500ПО — полная версия: регулировка по высоте плюс передвижное основание на колёсах. Выбор зависит от того, есть ли в цехе стационарная стойка.

Для каких двигателей подходит г/п 1500 кг?
Для двигателей лёгких и среднетоннажных грузовиков и микроавтобусов. Большинство рядных 4- и 6-цилиндровых дизелей Ford Transit, Iveco Daily, ГАЗель Next укладываются в 400–700 кг. Для двигателей тяжёлых грузовиков (КамАЗ-740, MAN D2066) нужна модель КД2500 или КД3000.

Как крепится агрегат?
Через адаптеры-переходники к точкам навески двигателя.